Premierul Nicolae Ciucă şi vicepremierul Sorin Grindeanu, ministru al Transporturilor, au fost prezenţi, joi, pe Tronsonul 3 al Drumului Expres Craiova-Piteşti.
Oficialii guvernamentali au avut o întâlnire cu reprezentanţi ai constructorilor, care i-au asigurat că proiectul de investiţii va respecta calendarul asumat în contract.
Totodată, Ciucă şi Grindeanu au fost întâmpinaţi de preşedintele CJ Olt, Marius Oprescu şi prefectul Florin Homorean.
1,2 miliarde de lei au fost investiți anul acesta în construirea drumului expres Craiova-Pitești (DX12). Este cea mai mare investiție a Transporturilor în 2021.
Tronsonul 2, Balș-Slatina, are 40km și este la 95%. Termenul contractual pentru finalizare este aprilie 2022.
Tot la anul, în 2022, trebuie finalizat și tronsonul 1, Craiova-Balș. Iar în 2023, ultimele două tronsoane, 3 și 4, între Slatina-Pitești (conexiune cu autostrada A1), susţine fostul ministru al Transporturilor.
Proiectul “Drum Expres Craiova-Pitești” prevede construirea până la sfârșitul anului 2023 a 121,185 km de drum expres ( 2X2), 10 intersecții rutiere, 75 de poduri și pasaje, 25 de intersecții, 15 poduri/pasaje la noduri rutiere/ drumuri de legătură, 8,85 drumuri de legătură.
Rezultatele așteptate ale proiectului sunt:
construirea a 121,185 km de drum expres;
crearea unei comunicații moderne între Craiova și Pitești, făcând astfel conexiunea cu autostrada București-Pitești și în viitor cu autostrada Pitești-Sibiu;
îmbunătățirea fluxului de trafic pe DN65, în special prin deturnarea traficului de tranzit pe ruta expresă cu 2×2 benzi și, de asemenea reducerea traficului în orașe care în prezent sunt traversate de drumul național DN65.
reducerea numărului de accidente prin crearea unui sistem de transport rutier mai sigur în comparație cu situația infrastructurii rutiere existente,care asigură legătura dintre Craiova – Pitești;
Prezentul proiect contribuie la atingerea principalului rezultat urmărit în promovarea investițiilor prevăzute în cadrul OS2.1.-reducerea timpului mediu de călătorie.
Valoarea totală a proiectului este de 5.511.537.531,93 lei și este finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-3.510.498.252,58 lei, 25% contribuția proprie– 1.170.166.084,15 lei, restul de 830.873.195,20 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.
Sursa: Realitatea de Olt